Strefa Czystego Transportu (SCT) jest narzędziem mającym na celu poprawę jakości powietrza poprzez ograniczenie emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów. W odróżnieniu od Strefy Ograniczonego Ruchu, SCT nie zakazuje wjazdu pojazdom, ale określa dopuszczalne poziomy emisji zanieczyszczeń. Oznacza to, że niektóre starsze pojazdy z silnikami spalinowymi nie będą miały dostępu do strefy ze względu na przekroczenie ustalonych norm emisji.
Strefa Czystego Transportu – jakie samochody mogą wjechać do centrum?
SCT to obszary, na których dopuszczone są wyłącznie pojazdy spełniające określone standardy emisji spalin. Ich celem jest ograniczenie zanieczyszczenia powietrza tlenkami azotu (NOx), głównie pochodzącymi z rur wydechowych samochodów. Wiele miast europejskich już wprowadziło tego typu strefy (ponad 300), a Kraków dołącza do tego trendu w celu poprawy jakości życia i ochrony zdrowia mieszkańców.
Strefy Czystego Transportu opierają się na określonych normach emisji Euro oraz rodzajach paliw. Samochody produkowane przed 15 laty muszą spełniać normy obowiązujące w czasie ich produkcji. Na przykład, pojazd z 2006 roku musi odpowiadać normie Euro 4, podczas gdy ten z 2012 roku – normie Euro 5. Większa norma Euro oznacza mniejszą ilość emitowanych szkodliwych substancji.
Po co wprowadzono Strefę Czystego Transportu w Krakowie?
Wprowadzenie SCT w Krakowie jest częścią działań mających na celu poprawę jakości powietrza. Miasto podejmowało starania, aby uwzględnić zarówno aspekty ekologiczne, jak i ekonomiczne. Projekt był wynikiem konsultacji społecznych, w których mieszkańcy, przedsiębiorcy i inne zainteresowane strony miały szansę wyrazić swoje opinie i propozycje. W efekcie uzyskano zmodyfikowane rozwiązania, uwzględniające sugestie społeczności.
SCT – kiedy zacznie obowiązywać?
Wymogi SCT zaczną obowiązywać stopniowo – pierwsze ograniczenia będą miały miejsce od 1 lipca 2024 r., a pełne wymogi wejdą w życie od 1 lipca 2026 r. W strefie będą mogły poruszać się pojazdy spełniające kryteria emisji spalin, niezależnie od rodzaju paliwa – benzyna, diesel, hybrydy czy instalacje LPG. Warunkiem jest spełnienie odpowiednich norm emisji spalin.
Normy emisji spalin zostały określone dla różnych kategorii pojazdów i będą stopniowo zaostrzane w latach 2024-2026, wymagając coraz bardziej restrykcyjnych standardów emisji dla samochodów benzynowych i dieselowych.
Których pojazdów Strefa Czystego Transportu nie dotyczy?
Niektóre pojazdy są wyłączone spod zapisów SCT, takie jak pojazdy elektryczne, napędzane wodorem, czy autobusy zeroemisyjne. Ponadto, istnieją wyjątki dla pojazdów służbowych, niektórych pojazdów specjalnych, autobusów szkolnych i innych, które są zwolnione z wymogów strefy.
Granice Strefy Czystego Transportu
Granice SCT pokrywają się z granicami administracyjnymi Krakowa, ale nie obejmują autostrad i dróg ekspresowych. Istnieją plany dotyczące lokalizacji wejść i wyjść ze strefy, a pojazdy uprawnione do wjazdu będą oznaczone specjalną nalepką. Procedura uzyskania nalepki będzie dostępna online lub w wybranych punktach Urzędu Miasta Krakowa.
Strefa Czystego Transportu w Krakowie jest kluczowym krokiem w kierunku poprawy jakości powietrza poprzez kontrolę emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów. Działania te mają na celu zapewnienie lepszej jakości życia dla mieszkańców miasta oraz ochronę zdrowia, równocześnie starając się minimalizować negatywne skutki dla ekonomii i codziennej mobilności.
Czy Strefa Czystego Transportu wpłynie na turystykę w Krakowie?
Strefa Czystego Transportu (SCT) wprowadzona w Krakowie może wpłynąć na doświadczenie turystyczne odwiedzających miasto. Ograniczenia dotyczące wjazdu pojazdów, zwłaszcza starszych samochodów z silnikami spalinowymi, mogą wprowadzić pewne zmiany w mobilności turystów, zwłaszcza jeśli korzystają z własnych pojazdów lub wynajmują samochody.
Jeśli turyści przybywają do Krakowa swoimi pojazdami i nie spełniają oni wymogów dotyczących emisji spalin określonych przez SCT, mogą napotkać pewne trudności związane z poruszaniem się po obszarze objętym strefą. Konieczność pozostawienia pojazdu poza granicami strefy i korzystanie z alternatywnych środków transportu publicznego lub dostępnych usług transportowych (takich jak wynajem rowerów, hulajnogi elektryczne, taksówki z silnikami o mniejszej emisji) może być koniecznością dla turystów.
Strefa Czystego Transportu wymusi korzystanie z komunikacji zbiorowej
Jednakże, jeśli turyści podróżują do Krakowa bez własnego pojazdu, ograniczenia SCT mogą mieć minimalny wpływ na ich zwiedzanie. Mogą korzystać z publicznego transportu, który nie podlega tym samym ograniczeniom, oraz z pieszych tras zwiedzania, rowerów miejskich i innych alternatywnych środków transportu, które nie są objęte restrykcjami strefy.
Sprawdź: Jak dojechać do Krakowa
Warto również wspomnieć, że wiele atrakcji turystycznych w centrum Krakowa, takich jak Stare Miasto z Rynkiem Głównym, zabytkowe kościoły, zamek królewski na Wawelu czy dzielnica Kazimierz, jest dostępnych dla pieszych i znajduje się w obszarze, który nie będzie objęty strefą.
Podsumowując, choć wprowadzenie Strefy Czystego Transportu może wpłynąć na niektóre aspekty mobilności turystów, alternatywne środki transportu i bogata oferta komunikacyjna Krakowa (jak transport publiczny, wypożyczalnie rowerów, usługi taksówkowe) zapewniają nadal wygodne możliwości zwiedzania miasta nawet dla osób odwiedzających, które nie będą spełniały wymogów strefy.